近期隨著俄烏戰(zhàn)爭的爆發(fā)，身為地緣政治高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的臺灣也開始擔(dān)心對於政爭開打的風(fēng)險(xiǎn)。
這次俄烏戰(zhàn)爭中，烏克蘭使用了大量的無人機(jī)來做偵查、甚至精準(zhǔn)打擊也讓各國開始注意到無人機(jī)在戰(zhàn)場上的應(yīng)用，特別是臺灣地小人稠，製造科技又發(fā)達(dá)，如果可以發(fā)展無人機(jī)提前偵查，肯定能夠降低人員傷亡。
所以今天就來介紹無人機(jī)與相關(guān)的公司有哪些，讓大家多了解一個(gè)產(chǎn)業(yè)，甚至還能找到投資機(jī)會(huì)。
什麼是無人機(jī)？
講到無人機(jī)，很多人腦中可能會(huì)先浮現(xiàn)出空拍畫面，或是電影裡出現(xiàn)的軍事偵查場景。
不過其實(shí)，無人機(jī)的正式名稱叫做「無人飛行載具」，顧名思義就是這些飛行器不需要人坐在裡面操縱。
它們可以透過遙控器遠(yuǎn)端操作，也可以靠著預(yù)先設(shè)定好的路線與程式，自動(dòng)飛行到指定地點(diǎn)。
無人機(jī)一開始的確是為了軍事需求而誕生，像是用來進(jìn)行偵查任務(wù)、監(jiān)控?cái)城椋踔猎趹?zhàn)場上進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。
但隨著技術(shù)越來越成熟、成本越來越低，無人機(jī)開始從軍事領(lǐng)域跨入我們?nèi)粘Ｉ钪小，F(xiàn)在，它們已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在很多民用場景。
舉例來說，物流業(yè)者開始用無人機(jī)來送貨，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送不易的問題；攝影師靠無人機(jī)拍出壯闊的空拍畫面，讓影片更加震撼；農(nóng)民則用無人機(jī)監(jiān)控農(nóng)田狀況、噴灑農(nóng)藥，大幅提升效率；甚至在災(zāi)難發(fā)生後，無人機(jī)也能進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域協(xié)助搜救、傳送影像，幫助救難人員掌握第一手資訊。
什麼是無人機(jī)概念股？
說到「無人機(jī)概念股」，其實(shí)你可以把它想成是和無人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的股票，只要是有參與無人機(jī)技術(shù)研發(fā)、製造，或是實(shí)際應(yīng)用到無人機(jī)服務(wù)的上市櫃公司，它們的股票就有可能被歸類在這個(gè)範(fàn)疇裡。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的範(fàn)圍其實(shí)比大家想像中還要廣，它不是只有做飛機(jī)本身而已。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈大致可以分成三個(gè)階段：上游、中游和下游。這樣講可能有點(diǎn)抽象，我們用比較生活化的方式來解釋。
無人機(jī)上游
首先是上游，就像是無人機(jī)的心臟和神經(jīng)系統(tǒng)。這裡的公司專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)像晶片、電池、馬達(dá)這類的關(guān)鍵零件。這些東西看起來不起眼，但卻是決定一臺無人機(jī)能不能飛得高、飛得久、飛得穩(wěn)的關(guān)鍵。
如果沒有穩(wěn)定的電池續(xù)航、強(qiáng)大的運(yùn)算晶片或高效率的馬達(dá)，再厲害的無人機(jī)設(shè)計(jì)也只是紙上談兵。
無人機(jī)中游
接著是中游，這些公司就是我們平常最容易聯(lián)想到的無人機(jī)製造商。他們會(huì)根據(jù)不同的應(yīng)用需求來設(shè)計(jì)無人機(jī)的外觀、功能，還要整合軟體與硬體，確保這臺無人機(jī)能夠真的起飛、完成任務(wù)。
這一段其實(shí)牽涉到的技術(shù)很綜合，既要會(huì)工程設(shè)計(jì)，又要懂得飛控系統(tǒng)，還要顧慮到使用者操作的直覺性。
無人機(jī)下游
最後是下游，也就是那些實(shí)際把無人機(jī)拿來用的公司。他們的本業(yè)不一定是做無人機(jī)，但卻利用無人機(jī)提升服務(wù)品質(zhì)或工作效率。
像是物流業(yè)者用無人機(jī)送貨，媒體公司用它來拍攝空拍畫面，農(nóng)業(yè)公司用來監(jiān)控農(nóng)田，甚至有些搜救隊(duì)也會(huì)配備無人機(jī)來找人。這些應(yīng)用越廣泛，對上游和中游的需求就會(huì)越大。
所以當(dāng)你在看無人機(jī)概念股的時(shí)候，不妨多想一層：這家公司是做零組件的？還是組裝整機(jī)的？又或者它其實(shí)是用無人機(jī)來做服務(wù)的？
不同位置的公司，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)循環(huán)中扮演的角色不一樣，風(fēng)險(xiǎn)和成長潛力當(dāng)然也會(huì)有所差異。了解這些，對投資判斷來說，絕對會(huì)是一個(gè)加分的關(guān)鍵。
為什麼無人機(jī)概念股這麼熱門？
最近只要稍微有在關(guān)心股市的人，應(yīng)該都會(huì)發(fā)現(xiàn)「無人機(jī)概念股」這個(gè)詞的瀏覽數(shù)在新聞和討論區(qū)逐漸提高。它到底為什麼這麼紅？其實(shí)背後的原因很多，不只是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步，更是因?yàn)檎?、產(chǎn)業(yè)趨勢和國際局勢共同推了一把。
先從臺灣本身說起好了。今年元旦，準(zhǔn)總統(tǒng)賴清德在公開談話中直接點(diǎn)名無人機(jī)是未來八大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，這句話一出，市場馬上有反應(yīng)。
畢竟被政府列為重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè)，通常會(huì)有資源、補(bǔ)助、政策上的支持，對企業(yè)來說，這就是利多。
而經(jīng)濟(jì)部也沒有閒著，很快就成立了「臺灣卓越無人機(jī)海外商機(jī)聯(lián)盟」，打算協(xié)助國內(nèi)廠商拓展國際市場，讓臺灣的無人機(jī)飛出臺灣、飛向全球。
不過無人機(jī)熱起來，還有國際情勢的影響。像是烏俄戰(zhàn)爭中，雙方都大量使用無人機(jī)進(jìn)行偵查與攻擊，讓全世界看到了無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的關(guān)鍵地位。
再加上美中之間在無人機(jī)技術(shù)上的競爭越來越激烈，讓各國政府與企業(yè)更積極投入相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，整個(gè)市場自然跟著升溫。
除此之外，科技大咖的背書也是一大關(guān)鍵。輝達(dá)（Nvidia）執(zhí)行長黃仁勳就曾公開表示，他很看好機(jī)器人的未來，其中之一就是無人機(jī)；另外一位重量級人物，臺積電董事長魏哲家，也提到無人機(jī)將會(huì)是帶動(dòng)臺灣新一波發(fā)展的重點(diǎn)技術(shù)。當(dāng)這些掌握全球科技走向的人都把目光放在無人機(jī)身上，市場當(dāng)然會(huì)跟進(jìn)。
最後，不能不提的就是臺灣本身的條件。我們在精密機(jī)械、軟體開發(fā)、電子零組件這些領(lǐng)域本來就有很深厚的底子，再加上完整的供應(yīng)鏈，幾乎一臺無人機(jī)從零件到組裝，很多環(huán)節(jié)都可以在臺灣內(nèi)部搞定。這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，讓臺灣有很大的潛力在無人機(jī)這個(gè)領(lǐng)域扮演重要角色。
臺灣有哪些值得關(guān)注的無人機(jī)概念股？
講到無人機(jī)概念股，很多人第一個(gè)疑問就是：「那臺灣到底有哪些公司是在做這一塊的？」其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)真的有不少上市櫃公司，已經(jīng)默默在無人機(jī)領(lǐng)域耕耘一段時(shí)間了，甚至有些公司已經(jīng)拿到軍方訂單，或是在技術(shù)上具備全球競爭力。
中光電（5371）
像是中光電（5371），就是目前市場上最受矚目的無人機(jī)概念股之一。他們不只是做做樣品而已，而是已經(jīng)開始進(jìn)行無人機(jī)的量產(chǎn)，而且成功拿下國防部的軍用商規(guī)無人機(jī)訂單，等於已經(jīng)跨過「技術(shù)研發(fā)」這一關(guān)，進(jìn)入了「實(shí)際商業(yè)化」的階段。這種有實(shí)績、有訂單的公司，當(dāng)然就比較容易獲得市場青睞。
雷虎（8033）
再來是雷虎（8033），這家公司早期大家比較熟悉的是它在模型飛機(jī)這一塊，但其實(shí)這幾年他們在軍用無人機(jī)方面進(jìn)展非?？欤餐瑯訁⑴c了國防部的大型無人機(jī)計(jì)畫。更有趣的是，他們還把技術(shù)延伸到商用無人機(jī)，等於是一魚兩吃，軍用、民用都卡位。
邑錡（7402）
說到無人機(jī)，不能不提畫面處理與影像分析，而這方面就輪到邑錡（7402）來發(fā)揮。他們專攻影像解決方案，也就是幫無人機(jī)「看清楚前方」這件事，和雷虎也有合作關(guān)係，提供整體的技術(shù)支援。從這種合作關(guān)係也可以看出，無人機(jī)不是一家公司就能包辦的產(chǎn)業(yè)，需要很多上下游夥伴共同整合。
國光（6209）
另外今國光（6209）也很值得注意，他們在光學(xué)鏡頭領(lǐng)域本來就很有經(jīng)驗(yàn)，尤其是近年投入的遠(yuǎn)紅外線熱成像技術(shù)，正好可以應(yīng)用在無人機(jī)夜間或惡劣環(huán)境下的影像偵測，對搜救、軍用、甚至某些工業(yè)應(yīng)用都有加分效果。
其他無人機(jī)相關(guān)臺廠：漢翔、亞光、聯(lián)發(fā)科、新唐
除了這些大家耳熟能詳?shù)墓局?，還有一些在背後默默扮演關(guān)鍵角色的業(yè)者。像是漢翔，不只是負(fù)責(zé)飛機(jī)製造，更在政府主導(dǎo)的無人機(jī)聯(lián)盟中扮演主導(dǎo)角色，具備整體系統(tǒng)整合能力。
也有像聯(lián)發(fā)科、新唐、亞光這樣的公司，雖然不是直接做無人機(jī)，但提供的晶片、感測器等關(guān)鍵零組件，對整個(gè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作來說也非常重要。
甚至有些相關(guān)公司沒有上市或是已經(jīng)申請下市，像是經(jīng)緯航太等，但這些公司在無人機(jī)的領(lǐng)域還是佔(zhàn)有一席之地。
當(dāng)然啦，這裡提到的只是部分比較具代表性的公司。如果你對無人機(jī)概念股有興趣，建議還是要進(jìn)一步研究每家公司的基本面，像是營收來源、技術(shù)優(yōu)勢、訂單能見度等等。
因?yàn)樵贌岬漠a(chǎn)業(yè)，真正能賺錢的，還是那些有實(shí)力、能落地的公司。投資永遠(yuǎn)不是只看「題材」，更要看「實(shí)力」。
投資無人機(jī)概念股的機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
無人機(jī)概念股看起來風(fēng)光，的確吸引不少投資人的關(guān)注，但就像所有新興產(chǎn)業(yè)一樣，它同時(shí)也藏著機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)。如果你正在考慮是不是該進(jìn)場布局，或許可以從以下幾個(gè)角度來想想。
我自己其實(shí)也曾經(jīng)短暫參與過一檔無人機(jī)概念股，當(dāng)初看到它接到國防部的消息就進(jìn)場，但後來才發(fā)現(xiàn)財(cái)報(bào)上其實(shí)主力營收根本來自其他事業(yè)。
這段經(jīng)驗(yàn)讓我更確信：投資不該只看新聞標(biāo)題，還是要多花點(diǎn)時(shí)間研究公司背後的營收組成，很多公司都是炒作題材而以，這種股票漲得快，也跌得快。
無人機(jī)概念股的機(jī)會(huì)
先說機(jī)會(huì)，無人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用範(fàn)圍，真的比我們想像的還要廣。
從軍事用途開始，像是偵查、監(jiān)控，到現(xiàn)在已經(jīng)延伸到物流配送、農(nóng)業(yè)噴藥、災(zāi)後救援，甚至是建築工地的監(jiān)控與測量，幾乎各行各業(yè)都能找出一個(gè)用得到無人機(jī)的角落。
根據(jù)Drone Industry Insights的報(bào)告，2022年全球無人機(jī)市值就三百多億美元了，預(yù)估到2030年會(huì)衝破五百億美元，每年成長快8%！
而且我們不能忽略的一點(diǎn)是，臺灣政府現(xiàn)在對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的支持是非常明確的。不只是在政策上大力推動(dòng)，更有具體的資源投入，像是協(xié)助業(yè)者打國際盃、推動(dòng)國產(chǎn)自主供應(yīng)鏈等等。
這代表未來幾年內(nèi)，我們很可能會(huì)看到越來越多臺灣品牌的無人機(jī)打入全球市場，這對相關(guān)公司的營運(yùn)自然就是好消息。
無人機(jī)概念股的風(fēng)險(xiǎn)
不過話說回來，這樣的題材聽起來很美，但投資絕對不能只看題材，還要把風(fēng)險(xiǎn)看清楚。
其中一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，就是政策的不確定性。無人機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但畢竟是飛行載具，各國對於它的法規(guī)限制都很嚴(yán)格，一不小心就可能因?yàn)榉钍站o，導(dǎo)致原本的商業(yè)模式受限。
再來是所謂的「去紅化」（減少對中國供應(yīng)鏈依賴）雖然有利臺灣，但在初期也意味著很多廠商得重新找供應(yīng)商、建立產(chǎn)線，這些都是增加成本的因素，短期內(nèi)對獲利不一定有幫助。
還有一點(diǎn)不能忽略的是技術(shù)變化的速度。無人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得很快，今天你有技術(shù)領(lǐng)先，不代表半年後還領(lǐng)先。如果投資的公司沒有持續(xù)投入研發(fā)，很可能一下就被其他更有競爭力的對手取代。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來展望
當(dāng)我們聊到無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來，很多人第一個(gè)想像的畫面，可能還是侷限在空拍或送貨這些應(yīng)用上。不過事實(shí)上，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只如此，它正往更高階、更智慧的方向前進(jìn)，未來的無人機(jī)，會(huì)比現(xiàn)在想像中還要厲害、還要多功能。
像是可能衍生出人形機(jī)器人、光電智能機(jī)器人等，都是無人機(jī)題材的延伸。
其中一個(gè)很有潛力的發(fā)展方向，就是太陽能無人機(jī)。過去無人機(jī)最大的一個(gè)限制就是電池續(xù)航，飛一下就要充電，這對需要長時(shí)間執(zhí)行任務(wù)的場合來說是一個(gè)大問題。
但如果能夠搭配太陽能板，不只延長飛行時(shí)間，甚至有可能做到幾乎不落地，像這樣的技術(shù)一旦成熟，無人機(jī)就能在空中停留更久、執(zhí)行更複雜的任務(wù)，應(yīng)用範(fàn)圍也會(huì)隨之?dāng)U大。
臺灣無人機(jī)在軍事方面的用法
過去臺灣軍用無人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，幾乎都是由中山科學(xué)研究院，也就是我們熟知的「中科院」負(fù)責(zé)。目前在軍中服役的數(shù)百架無人機(jī)，大多出自中科院之手，包括像是小型的「紅雀」、中型的「銳鳶」等幾款不同規(guī)格的機(jī)型。
這些無人機(jī)主要被用來進(jìn)行偵查與監(jiān)控任務(wù)，不帶武器，也不是拿來攻擊用的，而是替部隊(duì)「先看到」、「先掌握」敵情。
至於更大型、更長航程的「騰雲(yún)」無人機(jī)，目前還在研發(fā)與測試階段，尚未正式投入使用。
為了因應(yīng)快速變化的戰(zhàn)場需求，國防部近年也做出一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變——開始向民間徵求「軍用商規(guī)」的無人機(jī)。簡單說，就是邀請民間有能力的科技廠商，依照軍方設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)無人機(jī)。這樣一來，不只能加速建軍速度，也讓民間技術(shù)有機(jī)會(huì)參與國防應(yīng)用。
根據(jù)國防部的規(guī)劃，這項(xiàng)「軍用商規(guī)」無人機(jī)計(jì)畫將在2025年到2028年間，大量採購超過3000架由民間製造的軍規(guī)無人機(jī)。
這些機(jī)型多半是微型或中小型，不是拿來打仗的主力，而是擔(dān)任前線眼睛的角色，用於即時(shí)偵查、敵情監(jiān)控，有些甚至可以摺疊收進(jìn)背包，讓前線部隊(duì)能輕鬆攜帶與部署。
未來這個(gè)軍規(guī)無人機(jī)系統(tǒng)會(huì)被部署到陸軍、海軍、空軍的營級或連級部隊(duì)，等於是讓每個(gè)小單位都能擁有自己專屬的空中偵查工具，提升整體作戰(zhàn)的靈活度與即時(shí)性。
軍方預(yù)估這些機(jī)體的使用壽命約為五年，因此每年都會(huì)有持續(xù)汰換的需求，也代表相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)有穩(wěn)定的長期需求。
結(jié)論
長期來看，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)剛需，而且這個(gè)領(lǐng)域跟國防、軍事有高度相關(guān)，所以很大機(jī)率是只能由臺灣自己廠商來做，否則會(huì)洩漏國防機(jī)密。
因此臺灣的無人機(jī)相關(guān)概念股還是很有潛力，但是要小心這些熱門股票有可能波動(dòng)會(huì)比較大，如果股價(jià)前面已經(jīng)漲一段，就不建議現(xiàn)在就衝進(jìn)去買。
我覺得等到股價(jià)跌下來後，如果看好這個(gè)題材可以慢慢佈局一些，畢竟這是一個(gè)偏長線的趨勢，況且無人機(jī)技術(shù)也還在發(fā)展，但我相信未來大家一定會(huì)越來越容易看到無人機(jī)出現(xiàn)在各個(gè)應(yīng)用場景。